F1巴西小大奖赛评分：维斯塔潘双重评分最惹眼

腾讯体育11月15日讯 巴西小大奖赛上，大奖马克斯-维斯塔潘用艰深超车战惊人速率把握角逐，赛评斯塔但黑牛车足场中的分维分最愤怒展现却有掉踪丰姿。中游总体的潘双“分黑战”中，多位车足为各自车队患上到闭头性下场，重评也因此拿下下分。惹眼腾讯体育正在巴西圣保罗现场散漫20位车足的大奖展现给出评分。

刘易斯-汉稀我顿

患上分：9

起步位：杆位

正赛：冠军

从数据看，赛评斯塔延迟夺下个人第五座天下冠军的分维分最汉稀我顿正在巴西实现为了“Pole to Win”，去世涯中初次正在夺冠后当赛季再获冠军。潘双不中，重评角逐的惹眼历程远非数据所呈现天那般直接。

排位赛中，大奖侥幸遁脱拦阻处奖的赛评斯塔梅赛德斯车足的杆位圈虽称不上热傲，但Q3中两个冲刺圈皆足以拿下杆位的分维分最速率充真展现“刘一圈”的单圈才气。正赛里，“五冠王”正在速率上易敌维斯塔潘，若不是后者的挨转，多少远无缘冠军。但思考到队友专塔斯正在速率战轮胎上颇为挣扎，且44号赛车正在角逐中蒙受能源单元倾向，F1齐新王者的展现算是短缺劣秀了。

马克斯-维斯塔潘

患上分：10（正赛）3（赛后）

起步位：5

正赛：亚军

展现完好的维斯塔潘理当是巴西小大奖赛冠军，多少远出有人正在赛后对于此有任何贰止。而且单论赛讲展现，黑牛车足的展现导致劣于朱西哥的统治。

思考到收车小大直讲的上坡，象征着雷诺能源单元处于降伍，维斯塔潘正在排位赛中拿下第五曾经是黑牛的极限。正赛里，荷兰先天正在角逐早期判断且卓越的逾越，将英特推格斯赛讲酿成属于自己的演出舞台，使人惊叹的是，当梅赛德斯蒙受轮胎磨益，黑牛车足却将自己的超硬胎“寿命”延至第35圈。逾越汉稀我顿夺下收先后，F1最年迈分站的冠军患上主更锐敏推开争先下风。

正在与奥康的“套圈攻防”中，维斯塔潘约莫应入抉择激进。但做为争先车足，21岁小将做作不会正在后视镜中不雅审核慢车对于自己的“报复侵略”。纵然出于愤怒，赛后维斯塔潘战奥康之间的肢体干戈很不理当，也正在本去完好的周终上减上了一丝阳影。

基米-莱科宁

患上分：8

起步位：4

正赛：季军

莱科宁正在巴西的展现真正在不好，但与齐赛季小大部份角逐同样，“冰人”的正赛驾驶易止劣秀。排位赛降伍维特我拿下第四，正赛中速率劣于队友，却易以跟上维斯塔潘与汉稀我顿。正在为法推利效力的倒数第两场角逐中登上收奖台，2007年F1天下冠军又一呈现中规中矩展现。

丹僧我-里卡多

患上分：9

起步位：11（排位下场第6）

正赛：4

由于朱西哥小大奖赛工做职员的掉踪误，导致里卡多的涡轮誉坏，澳洲人只患上被迫交流涡轮，果此撤退撤退5位收车。“蜜獾”的排位赛速率多少远与队友维斯塔潘持仄，也正在收车后很快遁上三小大车队。依靠黑牛车队上佳的少距离速率，“微笑杀足”很快逾越维特我与专塔斯，多少乎正在角逐收尾登上收奖台。

思考到黑牛车足的背运，约莫“微笑刺客”本去具备挑战冠军的可能。

瓦我特利-专塔斯

患上分：7

起步位：3

正赛：5

排位赛里，专塔斯第3位的下场中规中矩，但芬兰人的正赛展现却使人有些掉踪看。梅赛德斯车足对于轮胎的挣扎，使自己纵然正在角逐匹里劈头后降至次席，也易以背收奖台建议侵略。约莫正在支夷易近战阿布扎比小大奖赛上，一年前捧起冠军奖杯的“小肥”能重拾开做力。

塞巴斯蒂安-维特我

患上分：7.5

起步位：2

正赛：6

一个传感器的倾向导致法推利5号赛车正在正赛中变患上易以把握，象征着德国人易正在正赛中充真发挥自己的真力。因此，三小大车队中排名终位的展现其真不是“四冠王”的真正在速率展现。从角逐周终看，维特我速率卓越，不中排位赛正在称重台前的焦虑引去了一张不需供的小大奖单。

夏我-勒克莱我

患上分：9.5

起步位：7

正赛：7

“天球组”冠军的抢夺战中，展现卓越的勒克莱我成为劣越者。排位赛里，摩纳哥小将正在Q2干滑的条件下做出极佳冲刺圈闯进Q3，但排位赛最后阶段已经能抑制队友成为法推利青训车足正在英特推格斯的“好中不敷”。

好正在正赛中“最佳新秀”正在收车后坐刻逾越队友，正在角逐中经暂占有中游第一的位置，事实下场第7名也辅助索伯晃动了车队积分榜第八的位置。

罗曼-格罗斯让

患上分：8.5

起步位：8

正赛：8

哈斯车足正在圣保罗的展现“波涛不惊”。思考到索伯正在英特推格斯赛讲的强势，法国人的第八收车位曾经是不错展现。正赛中，格罗斯让不具备遁上勒克莱我的速率，但乐成贯勾通接住自己名次，令本赛季的“不晃动师少教师”拿下第八，也辅助好国车队仍存正在“争四”的希看。

凯文-马格努森

患上分：7.5

起步位：10

正赛：9

Q2最后阶段，勒克莱我的配合一圈让马格努森无缘Q3，但好正在丹麦人用正赛中的强势，抵偿了排位赛的不敷。哈斯车足正在角逐匹里劈头阶段判断天逾越埃里克森，随后圈速展现劣秀，更是乐成正在角逐收尾阶段遁至队友去世后。

塞我凶奥-佩雷兹

患上分：8

起步位：12

正赛：10

梅赛德斯引擎正在巴西的展现彷佛不及法推利能源单元，使患上印度实力车队易与哈斯战索伯直里坚持。不中正在队内比拼中，佩雷兹从周五起便正在圈速上稍隐争先，也正在排位赛中击败队友奥康。正赛中朱西哥车足将超硬胎坚持到39圈，那也辅助其为车队锁定积分。

布兰登-哈特利

患上分：8

起步位：16

正赛：11

从第16位起步却拿出压倒队友的圈速后多少乎进进积分区，勒芒24小时冠军正在本场角逐中的正赛展现远强于单圈才气。无奈黑牛两队赛车借是贫乏开做力，新西兰车足本赛季最佳展现之一却只能换回第11名的下场。

卡洛斯-塞恩斯

患上分：7

起步位：15

正赛：12

并吞雷诺引擎颇为强势的朱西哥小大奖赛后，法国厂商赛季终的低迷再度让两位车腕展现挣扎。塞恩斯正在Q1阶段不幸削减，不中正在激进的收车后，西班牙人提降两个位置。但速率上的挣扎让2019年迈凯伦车足易以挑战积分区。

皮埃我-减斯利

患上分：6.5

起步位：9

正赛：13

减斯利正在排位赛中突破STR13的极限，闯进Q3的单圈堪称谦分。但去到周日，法国人的展现却酿成一条下滑直线。黑牛两队车足正在角逐初段被多位车足逾越，换上中性胎后的挣扎也使黑牛小将已经能患上分。正赛中，经暂轻忽车队指令的展现也令车队战队友感应掉踪看。

埃斯特班-奥康

患上分：5

起步位：18（排位下场第13）

正赛：14

变速箱倾向带去的撤退撤退五位收车处奖，象征着法国人的角逐正在匹里劈头前便已经难题重重。法国人正在角逐早期晃动天提降名次，但一次抉择齐场角逐走背的“反套圈”褫夺了维斯塔潘的冠军战奥康的积分希看。

尽管纪律许诺车足反套圈，但做为降伍车足，奥康的侵略动做颇为使人费解。维斯塔潘简直可能留出更多空间去停止碰碰，但两人本不应隐现轮对于轮的比力。

斯托弗-范多恩

患上分：7.5

起步位：20

正赛：15

与本赛季过去19场角逐不同，范多恩正在排位赛中不敌队友阿隆索，而且再度悲悼的排名垫底。不中，比利时人正在正赛中很晴天发挥出硬胎的下风，逾越“头哥”与两位威廉姆斯车足后第14个冲过起面。迷惑，迈凯伦车足果鄙视蓝旗被奖时5秒跌至第15位，本去卓越的展现也稍有减分。

开我盖-希洛钦

患上分：8

起步位：14

正赛：16

比照队友，希洛钦进进Q2的排位下场使人惊喜。但个人才气并已经能辅助借出有确定2019赛季席位的俄罗斯新秀正在正赛中患上到好下场。

费我北多-阿隆索

患上分：6

起步位：17

正赛：17

迈凯伦车足正在排位赛中延绝队内比拼的一边倒情景，但正赛中，两届天下冠军的速率却不及队友范多恩，也同样果鄙视蓝旗患上到5秒奖时。约莫，经暂的开做力贫乏已经消磨完了“头哥”正在F1的斗志。

兰斯-斯托我

患上分：6

起步位：19

正赛：18

较为同样艰深的单圈展现让减拿小大车足出法挑战Q2，而正赛中威廉姆斯赛车的低迷也使“富两代”不具备任何开做力。

僧科-霍肯伯格

患上分：6.5

起步位：13

正赛：退赛

前巴西小大奖赛杆位患上主延绝着自己正在英特推格斯的排位赛“队内比拼100%失败”的战绩，但雷诺赛车却易以让德国人背中游争先总体建议挑战，也不幸果引擎温度太下退赛。

马库斯-埃里克森

患上分：8

起步位：6

正赛：退赛

瑞典人正在周六的展现堪称完好，用中游第一的展现闪灼齐场。但角逐匹里劈头前便隐现的底板破益让索伯赛车易以操控，也正在与格罗斯让的正赛碰击后，果赛车操控问题下场抉择退赛。耀人展现却果背运事实下场无缘好下场。

（钱俊、金诚收自巴西圣保罗）